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內(nèi)燃機車淘汰了嗎?

鐵路之家 2020-03-08 5924 瀏覽 0 評論

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當今我國鐵路發(fā)展非常快,我們經(jīng)??吹降幕疖嚧蟛糠侄几鼡Q成電力機車。那么現(xiàn)在學習內(nèi)燃機車淘汰了嗎?現(xiàn)在學習這個專業(yè)還有前途嗎?

答案是否定的。

一、我國幅員遼闊,很多地方現(xiàn)在還有內(nèi)燃機車。

這里邊有著大家所熟悉的天路(青藏線),從格爾木開始一直到拉薩,這就是由我們的內(nèi)燃機車來完成的。

一些集團公司專門用來運煤的線上,它們也幾乎都是用的內(nèi)燃機車。

其實內(nèi)燃機車從戰(zhàn)略層面來看,也是非常重要的。大家所熟知的電力驅(qū)動的機車當然非常的好,但是只要這個玩意一壞,修起來那可就得大費周折了,零件太多,精密度也高,而內(nèi)燃機車就不同了,修理 方便。

二、目前使用內(nèi)燃機車的地方:

1、國內(nèi)一些貨運專線,還有很多內(nèi)燃機車在服役。

2、新建鐵路和舊線改裝,作業(yè)過程總使用內(nèi)燃機車。

3、大型廠礦企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部使用內(nèi)燃機車。

4、大型火車站調(diào)車需要內(nèi)燃機車。

5、鐵路運營過程中維修、檢修、改裝使用內(nèi)燃機車。

6、軍用列車備用車輛必然也要采用內(nèi)燃機車。

        因此,盡管目前多數(shù)鐵路采用了電力機車,但內(nèi)燃機車并未被完全淘汰。我國新建鐵路項目多,既有線路存量大,當前內(nèi)燃機車人才供不應(yīng)求。


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